Airbus A340 bautizado como Río Amazonas por Iberia en Lima

8 noviembre 2011

Iberia bautiza en Lima su Airbus A340 Río Amazonas

El Airbus A340/600 de Iberia con matrícula EC-LEU ha sido bautizado  a su llegada al aeropuerto de Lima con el nombre Río Amazonas. La ceremonia fue seguida de una celebración en el aeropuerto internacional Jorge Chávez, que contó con la presencia del ministro de Comercio Exterior y Turismo de Perú, José Luis Silva, el embajador de España en Perú, Javier Sandomingo, el director de Ventas Internacionales de Iberia, Ángel Valdemoros, y la gerente comercial de Iberia en Perú, Gina Muñoz, así como otros representantes del Gobierno de Perú, de España, del aeropuerto y de Iberia.

El Río Amazonas es, junto con el Islas Galápagos y el Ciudad de México, los únicos aviones de toda la flota de Iberia – de un total de 104 – que cuentan con nombres de lugares de fuera de España. El resto de aeronaves hacen referencia a topónimos de España o a nombres de personajes españoles famosos. Iberia opera su ruta de Lima a Madrid con el Airbus A-340, que cuenta con la recién remodelada Business Plus, con 220 cm. de espacio personal y asientos que se convierten en camas.

Fuente: Iberia Noticias

Iberia realiza su primer vuelo con biocombustible

5 octubre 2011

El primer vuelo español con biocombustible junto con Repsol

Como integrante de IATA, Iberia participa de la Estrategia de Futuro de esta asociación cuyo objetivo es llegar al crecimiento Cero de emisiones de CO2 en 2020. La aerolínea española forma parte también del programa europeo SESAR, que tiene como objetivo final mejorar la eficiencia del espacio aéreo en Europa, lo que supondría un menor consumo de combustible de las compañías aéreas y, por tanto, una reducción de las emisiones de CO2.

Los biocombustibles se producen orgánicamente y a diferencia de los combustibles fósiles son una fuente de energía renovable. Provienen de la biomasa: materia orgánica originada en un proceso biológico, espontáneo o provocado, utilizable como fuente de energía. Para la obtención de los biocombustibles se pueden utilizar especies de uso agrícola tales como el maíz o la mandioca, ricas en carbohidratos, o plantas oleaginosas como la soja, girasol y palmas.

También se pueden emplear especies forestales como el eucalipto y los pinos. Al utilizar estos materiales se reduce el CO2 que es enviado a la atmosfera terrestre ya que estos materiales van absorbiendo el C02 a medida que se van desarrollando, mientras que emiten una cantidad similar que los combustibles convencionales en el momento de la combustión. Los biocombustibles son a menudo mezclados con otros combustibles en pequeñas proporciones, 5 o 10%, proporcionando una reducción útil pero limitada de gases de efecto invernadero. En Europa y Estados Unidos, se ha implantado una legislación que exige a los proveedores mezclar biocombustibles hasta unos niveles determinados.

Es por ello que Iberia y Repsol han llevado a cabo el primer vuelo español propulsado por biocombustible. La ruta seleccionada para realizarlo ha sido el Puente Aéreo y el avión, un Airbus A320 de Iberia, recorriendo el trayecto entre Madrid y Barcelona. Durante el vuelo se consumió unos 2.600 kilos de una mezcla de biocombustible de camelina y carburante JET A-1 convencional, que han permitido un ahorro de cerca de 1.500 kilos de emisiones de CO2.

El biocombustible de segunda generación utilizado en la prueba, es una mezcla realizada por ASA con Bioqueroseno Parafínico Sintetizado producido por Honeywell-UOP y evaluado y acreditado por Repsol en su Centro de Tecnología, que permite un ahorro de emisiones de gases de efecto invernadero cercano al 20%. Tiene las mismas características que el carburante Jet A-1 que se usa habitualmente en aviación y contiene un 25% de biocarburante de camelina, una planta oleaginosa no comestible que no requiere condiciones ambientales específicas y puede cultivarse en España.

Repsol se ha encargado de la obtención, distribución y logística del combustible, cuya formulación ha sido evaluada y acreditada por los investigadores del Centro de Tecnología Repsol, que lo han sometido a distintos ensayos de alto rendimiento. La compañía tiene una larga trayectoria y gran experiencia en la investigación, desarrollo y comercialización de biocombustibles y a través de su Centro de Tecnología, uno de los más avanzados de Europa, promueve e impulsa distintas investigaciones en este ámbito.

El plan estratégico de medio ambiente de Iberia incluye también la implicación de la compañía en la obtención de biocombustibles para su uso en aviación comercial. Con este fin, Iberia ha firmado un Convenio con SENASA (Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica, dependiente del Ministerio de Fomento) y Airbus para contribuir a la utilización de biocombustible para aviación en España, y participa con la en un proyecto de investigación cuyo objetivo último es la producción de un biofuel a partir del cultivo de microalgas.

Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) es un organismo descentralizado del Gobierno Federal Mexicano. Actualmente ASA opera una red de 18 aeropuertos a lo largo del territorio mexicano y tiene a su cargo el suministro de combustible para aeronaves a través de 59 estaciones de combustible y 2 puntos de suministro. Desde hace poco más de dos años, ASA comenzó a trabajar en el proyecto “Plan de Vuelo hacia los Biocombustibles Sustentables de Aviación en México”. A través de esta iniciativa, ASA ha logrado establecer la cadena de producción de éste bioenergético.

Es importante mencionar que el gobierno mexicano está trabajando de manera estrecha con el Ministerio de Fomento de España, a raíz del convenio formalizado en noviembre del 2010 entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México y la Secretaría de Estado de Transportes del Reino de España, titulado “Convenio Marco, sobre Transporte aéreo Seguridad y Sostenibilidad”, con el objeto de contribuir al desarrollo de la aviación civil en ambos países. Asimismo, destaca el “Acuerdo Específico Relativo a Desarrollo de Biocombustibles en Aviación” entre Aeropuertos y Servicios Auxiliares y La Agencia Estatal de Seguridad Aérea de España.

Fuente: Iberia Noticias, Wikipedia

Iberia con la Selección de Baloncesto de España

25 julio 2011

La aerolínea es patrocinadora del equipo nacional en la Ruta Eñe, la gira previa al Europeo de Lituania, y también de la Selección Sub-20, que está disputando hasta el 24 de julio el Campeonato Europeo.

Iberia patrocinará la gira que la selección realizará este mes de agosto, antes del Europeo de Lituania la “Ruta Eñe” , esto queda suscrito en el acuerdo hecho por la Federación Española de baloncesto. También patrocina la Carpa Solidaria “Basket por África”. En ella se recoge todo tipo de material deportivo, usado o por estrenar, que los aficionados al baloncesto y a la Selección donen para su distribución en varios países africanos a través de los programas de cooperación que tiene en marcha la Fundación FEB 2014 en el ese continente. Igualmente Iberia  patrocina el campeonato Europeo de la Selección Sub-20 que se celebra en Bilbao del 14 al 24 de julio.

Fuente: Iberia Noticias

Comidas en vuelo en la clase turista de Iberia

Ubicado en España, Iberia ahora les va a ofrecer nuevas comidas durante los vuelos a los pasajeros que viajan en la clase turista. Las nuevamente diseñadas comidas de Iberia les van a estar disponibles a los pasajeros de la clase turista tanto en los vuelos domésticos como en los europeos con una duración menos de tres horas. Las comidas en vuelo en la clase turista de Iberia van a incluir pollo al estilo cajún en pan de pimiento rojo, fría pechuga de pollo, queso de Edam, sándwiches vegetarianos y vino no alcohólico. Además de las comidas en vuelo ofrecidas a los pasajeros de la clase turista, los pasajeros también tienen más servicios disponibles para que el vuelo sea más agradable como el entretenimiento en vuelo de Iberia. Para concluir, Iberia ofrece billetes de avión a Roma, Múnich, Ginebra y muchas más ciudades europeas.

Fuente de información: Iberia

Foto: hauteboy

De: Daniel Ardoin